（原标题：中国汽车运动协会：11月世界二手车市集来回量178.56万辆 同比增长8.12%）

智通财经APP获悉，1月9日，中国汽车运动协会发布2024年11月世界二手车市集深度分析。2024年11月，世界二手车市集来回量178.56万辆，环比增长4.33%，同比增长8.12%，来回金额为1141.67亿元。2024年1-11月，二手车累计来回量1771.39万辆，同比增长5.74%，与同时比拟加多了96.16万辆，累计来回金额为11652.43亿元。

2024年12月16日-12月22日，二手车市集日均来回量为6.92万辆，环比上周增长0.53%，与11月同时比拟增长5.2%。

阐明可比口径运筹帷幄，12月1日至22日历间，二手车来回量估计达到140万辆，较上月增长了5%，与客岁同时比拟更是达成了15%的显耀增长。

2024年11月，世界二手车市集来回量178.56万辆，环比增长4.33%。基本型乘用车共来回101.87万辆，环比增长3.99%，同比增长4.98%；SUV共来回24.25万辆，环比增长3.74%，同比增长11.84%；MPV共来回11.44万辆，环比增长4%，同比增长9.14%；交叉型乘用车共来回4.38万辆，环比增长4.32%，同比增长33.52%。

商用车情况：客车共来回9.80万辆，环比增长7%，同比增长5.11%；载货车14.49万辆，环比增长3.93%，同比增长11.74%。

2024年1-11月，二手车累计来回量1771.39万辆，同比增长5.74%。基本型乘用车累计来回1021.70万辆，同比增长2.97%；SUV共来回238.60万辆，同比增长10.47%；MPV共来回112.62万辆，同比增长8.91%；交叉型乘用车共来回42.71万辆，同比增长31.45%。

商用车情况：载货车共来回了142.76万辆，同比增长4.26%；客车98.27万辆，同比增长0.54%。

2024年11月，各级别轿车的合座销量来看，A级轿车依旧是最热销的车型，占比为51.33%，环比增长2.03%；其次是B级轿车占22.28%，环比下落1.57%；C级轿车占7.35%，环比下落0.6%；D级轿车占1.76%，环比增长0.03%；A0级轿车占12.59%，环比下落0.31%；A00级轿车占4.69%，环比增长0.42%。

合座上看，11月份，A级轿车进展出显然的增长势头，而B级和C级轿车则出现不同流程下落。

11月，二手车使用年限在3-6年的来回占比最多，占49.84%，环比增长0.34%，较客岁同时增长3.34%；

使用年限在3年内车型占26.62%，环比增长0.46%，较客岁同时下落1.43%；

车龄在7-10年的车型占16.02%，环比下落0.27%，较客岁同时下落1.85%；

车龄10年以上的车型占比为7.52%，环比下落0.52%，较客岁同时下落0.05%。

11月份，使用年限在3-6年的车辆来回占比最高，且较上月及客岁同时均有所增长。而7-10年及10年以上的老旧车辆来回占比则呈现下落趋势。

1-11月，二手车使用年限在3-6年的来回量最多,占比为47.4%，较客岁同时加多4.2个百分点；

使用年限在3年内车型占比为26.4%，较客岁同时下落了1.5个百分点；

车龄在7-10年的车型占比为17.4%，较客岁同时下落了3.1个百分点；

车龄10年以上的车型占比为8.8%，较客岁同时加多0.4个百分点。

11月，二手车来回价钱区间在3万元以下的车辆市集占比最大，占35.7%，环比增长1.3个点。其次是3-5万的车辆占19.4%，环比下落1.6个点；5-8万占14.9%，环比增长1个点；8-12万占16%，环比增长1.6个点；12-15万占4.2% ，环比下落1.5个点。15-30万占7.5%，环比下落0.6个点。30万以上的占2.3%，环比下落0.2个点。

11月份，二手车价钱合座呈现出一种分化趋势。廉价钱区间的需求加多，而高价二手车市集则进展出一定的下滑趋势。

2024年11月，世界二手车市集呈现出稳步增长的态势，各区域均达成了不同流程的增长。其中，华北和华东地区增长尤为显耀，而其他区域也保握了厚实的增长势头。

华东地区二手车来回量为51.72万辆，环比增长5.26%，来回量较上月增长2.58万辆。

中南地区二手车来回量为49.97万辆，环比增长3.56%，来回量较上月增长1.72万辆。

华北地区二手车来回量为23.69万辆，环比增长6.38%，来回量较上月增长1.42万辆。

西南地区二手车来回量为29.79万辆，环比增长3.51%，来回量较上月增长1.01万辆。

东北地区二手车来回量为13.38万辆，环比增长2.36%，来回量较上月增长0.31万辆。

西北地区二手车来回量为10.01万辆，环比增长3.93%，来回量较上月增长0.38万辆。

11月份，二手车来回均价为6.39万元，较10月份下落了0.14万元，较客岁同时下落0.09万元。

2024年11月，世界新动力二手车共来回了11.09万辆，环比10月份增长6.4%，同比客岁同时增长28.6%。

2024年1-11月，世界新动力二手车共来回了100.49万辆，较2023年同时增长48.7%。

注：数据不包含混动车型

2024年11月，新动力乘用车中；A00级轿车占18.4%，环比下落0.2%；A0级轿车占6.6%，环比下落0.3%；A级轿车占21.4%，环比增长0.9%。B级轿车占11.2%，环比下落1%；C级车型占4%，环比增长0.4%；MPV车型占10.8%，环比增长0.4%；SUV车型占27.6%，环比下落0.2%。

11月份，新动力二手车来回中，A级、C级以及MPV车型的份额较上月有所增长，B级车型本月下落较为显然。

注：数据不包含混动车型

从车龄结构来看11月份，2-4年、4-6年的车型份额有所增长，2年以内、6年以上的车型份额下落较快。

具体来看使用年限在2年以下的占30.7%，环比下落4%。

使用年限在2-4年占40.8%，环比增长3.5%。

使用年限在4-6年的占19.7%，环比增长5%。

6年以上的占8.8%，环比下落4.5%。

注：数据不包含混动车型

2024年11月，3万以内、3-5万、5-8万以及30万以上的新动力二手车占比有所增长，其余各区间较上月均出现不同流程的下落。

本月，3万以内的新动力二手车占37.7%，环比增长0.8%；3-5万的占14.3%，环比增长0.3%；5-8万的占10.4%，环比增长0.2%，30万以上的占2.2%，环比增长0.1%；8-12万、12-15万、15-30万各区间占比均有所下落。其中降幅较大的是15-30万价钱区间，环比下落了1%。

注：数据不包含混动车型

11月份，二手车转籍率为29.79%，环比上月增长0.17%，同比客岁同时增长1%。二手车转籍总量为53.2万辆，环比增长4.94%，较客岁同时增长11.88%。

2024年11月，世界转籍比例名次前五的省份是北京、浙江、上海、江苏、山东。

具体来看北京转籍率为39%，环比增长1.8%，转籍量为2.15万辆；

浙江转籍率为33.26%，环比下落0.2%，转籍量4.38万辆；

上海转籍率为32.96%，环比下落0.3% ，转籍量为1.55万辆；

江苏转籍率为32.44%，环比下落0.2% ，转籍量为3.32万辆；

山东转籍率为32.27%，环比下落0.7% ，转籍量为5.32万辆。

2024年12月，行认证共给与到上传车源数据70249台，较11月份增长约29%，插足年关，经销商拿车积极性较高；

其中，稳健行认证表率的车源数据61868台，稳健团所在车源数据为41079台；

其中，本月稳健行认证数据占据提交总额的比例约为88.1%、稳健团所在数据比例为58.5%，合座数据质地较上月略差；

环比2023年同时来看，2024年12月份增长了约13.2%。

12月份世界各地联系于11月份各地基本保握全面增长的态势，其中福建、内蒙古、黑龙江等地相对上月增长相对显然。

2024年12月，从上报车源里程数据来看，本月二手车经销企业，基于车辆里程的选品上相对11月显然“激进”；

其中，稳健“行”认证比例占比约88.1%，稳健团所在数据比例占比约为58.5%；

本月，1-3万公里以内的“准新车”较上月增长1%，3-5万公里以内的“较新车” 则较上月减少约1%，5-10万公里的“性价比”车源较上月减少1%，10万公里以上的“老旧车”则较上月加多了1%。

2024年12月， 临连年关，经销企业在车辆年限的选品计谋较上月“激进”，选品上更有趣年限较新的车源；

其中，3年内的“准新车龄”数据较上月加多2%，3-5年以内“较新车龄”数据则较上减少约1%；

5-7年“性价比”车型数据与上月握平，7-10年“老旧车型” 较上月减少了1%。