11月26日，华为与江淮汽车合营的尊界品牌首款车S800亮相，瞻望售价100万~150万元。

尊界车身长度达到5.48米，轴距为3.37米，与疾驰S和良马7系等百万级德系豪华轿车接近。此外，尊界S800将首发搭载第二代途灵平台，华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车处治决议BU董事长余承东称，S800能作念到智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”交融，按照L3智能驾驶架构遐想。

从家具尺寸以及预售价来看，尊界S800对准了疾驰S、良马7系、奥迪A8L和保时捷帕拉梅拉所处的超豪华行政级轿车商场区间。不外该商场容量有限，2023年，上述4款车型在国内的累计销量为8.2万辆。

除了发布尊界S800外，华为还同步推出了新款的享界S9和智界S7，其中S7推出了纯电续航705km的pro版，起售价下调至22.98万元，较此前的版块最廉价下调了2万元，这次下调后起售价也略低于特斯拉Model 3。

尊界发布后，华为智选车“四界”合营伙伴赛力斯问界、北汽享界、奇瑞智界、和江淮尊界均已聚都。问界、智界布局纯电与增程双赛说念，家具聚焦在20万~50万元商场区间；享界与尊界定位更高，分离参加了良马5系和良马7系对应的细分商场。后两者天然表面上单车利润更高，然则高价值商场的新动力渗入率有限。

此外，本年30万元以上商场的举座容量跌幅接近30%，业内东说念主士关于来岁高端车商场的增长久景握保留气魄，商场举座的收缩约略给华为尊界和享界带来挑战。

成本商场层面，自昨年底江淮汽车（600418.SH）与华为末端有限公司签署《智能新动力汽车合营条约》后，江淮汽车股价一齐走高，从约18元/股一齐高涨到最高约47元/股。但尊界S800在2024年广州车展上初次亮相后，江淮汽车股价便握续走低，今天江淮汽车跌幅4.42%，收盘价37.19元/股。

赛力斯则在三季度报发布后股价一度摸到150元/股门槛，较本岁首增长近1倍，总市值一度逾越2000亿元。在问界M7、M9两款畅销车的鼓舞下，赛力斯本年前三季度，赛力斯总营收达到1066亿元，同比增长539.24%；归母净利润40.38亿元，同比增长276.02%。

北汽享界S9上市后月销量在2000辆傍边，北汽蓝谷（600733）股价相干于赛力斯和江淮汽车更低，本岁首股价约4元/股，本年11月8日波及本年股价最高点11.59元/股，尔后大幅着落至8.5元/股傍边，最近一周有所回升，本日收盘价8.97元/股。

从刻下推出的家具以及已知的家具接洽来看，奇瑞智界如同赛力斯问界布局了纯电与增程双赛说念，且家具聚焦在主流商场，更有可能获取销量鸿沟与利润的提高。余承东此前在一场直播节目中示意，鸿蒙智行的倡导是“至少能够在中国高端车商场成为No.1，在三十万以上的高端车成为王者”。

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唐柳杨

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